柱式輪廓標,附著式,LED輪廓標
型號:QM
柱式輪廓標,附著式,LED輪廓標

柱式輪廓標

柱式輪廓標由柱體和反射材料組成,柱體為圓角的三角斷麵,頂部斜向行車道。輪廓標的柱身為白色,在柱體上部應有250mm長的一圈黑色標記,黑色標記的中間設有180mm ×40mm的逆反射材料,逆反射材料不宜脫落。近年來,柱式輪廓標的發展變化非常大。
水泥柱
早期柱體基材為水泥預製件,成本便宜,但是有兩大缺點:(a)當車輛撞擊時,對車輛有較大二次傷害;(b)色澤不明顯,反射器同水泥表麵不易附著。
鋼板
柱體用鋼板製成,表麵鍍鋅再刷漆,這種情況反射器可以比較方便的連接到立柱表麵上,但是乃有三大缺點:成本高、有較大的二次傷害問題、易生鏽。
交通部在1999年公布的行業標準JT/T-1999中明確指出,柱式輪廓標柱體宜采用合成樹脂類材料。合成樹脂類材料包括聚乙烯玻璃纖維增強塑料、聚碳酸酯樹脂、PVC樹脂等。
手工玻璃鋼材料
有些地方使用手工玻璃鋼為柱體基材,就能比較好的解決二次傷害的問題。手工玻璃鋼的工藝限製,每個產品是由不同人手工製作上來的,不穩定性很大,薄厚不均、配方不穩定,輕重都不同,強度也非常不穩定。
PVC工程塑料
PVC工程塑料基材用機械模具成型,配方穩定、壁厚均勻、表麵光滑、不易老化、無二次傷害。生產速度快,成本低廉。
彈性警示柱

彈性警示柱

彈性柱式輪廓標
彈性材料應用於柱式輪廓標,解決柱式輪廓標被損壞、被撞壞的情況。彈性警示柱的基材采用高彈性、耐候性的工程塑料。
柱體主要有兩種不同的結構,(1)一種為小半經單片弧板式立柱輪廓標,一般可承受來自一個方向的外力衝擊。(2)為圓形立柱式輪廓標。圓形立柱可承受來自360度不同方向的衝擊。因此其使用範圍也有所不同。弧板片狀立柱用於路邊緣。圓形立柱用多用於路中央,可起到機動車和機動車隔離的作用。

附著式輪廓標

附著式輪廓標附著於護欄上,由逆反射材料、支架和連接件組成,其逆反射材料形狀為梯形,通過支架固定在護欄與連接螺栓中,安裝時,逆反射表麵與道路中線垂直。
附著式輪廓標的特點(1)、多樣性、(2)、防損壞性。
多樣性是指產品同被保護物,越來越和諧。比如有附著於波形梁中央的梯形輪廓標,有附著於波形梁上方的∮100輪廓標,它們與波形的連接均使用波形梁上的螺絲。而不需另行鑽孔。還有附著於新澤西護攔上的矩形輪廓標。都比較和諧。
防損壞性是指以彈性材料為基材。當反射器受衝擊時,支架就會變形,當外力消失時,支架又會重新回複原位。以達到保護的目的。防止人們好奇性破壞。

LED輪廓標

LED輪廓標特點
一是:發光亮度大。普通輪廓標的反光亮度隻有300-400個MCD,而LED輪廓標的發光亮度可達5000個MCD以上,是前者的10倍以上;如此高強度的光線可以在夜間穿破雨霧,安全有效地為駕駛員指導方向。
二是:主動發光,動態警示。LED輪廓標在晚上以某種頻率閃爍,而人的視覺對變化更為敏感,所以其動態警示作用非常強。主動發光的LED輪廓標可以最大程度上避免雨霧的幹擾。
太陽能附著式輪廓標

太陽能附著式輪廓標

附著式太陽能輪廓標特點
1.發光器件采用了穿霧極強的LED,可安裝在多霧及山區道路旁,使道輪廓無論是在霧天還是夜晚都會更加明顯;
2.采用高溫元件,適用於氣溫較高的地區,同時采用了大容量儲能器件,可在氣候較差的地區使用;
3.殼體采用模具一次成型,所有零部件都密封在殼體內,防水能力極強,可在隻要有太陽光照射護欄上使用;
4.固定孔為橢圓形,可以直接鏈接到鋼護欄上,並且十分簡單、方便。
5. 同太陽能道釘相比,太陽能附著式輪廓標不受衝擊,壽命更長。
柱式太陽能輪廓標 
沒有護欄的地方使用太陽能柱式輪廓標。
隧道光電輪廓標 
隧道光電輪廓標

隧道光電輪廓標

公路隧道屬於封閉空間,交通空間有限、空氣不易流通,靠反光的輪廓標,在隧道內很快就會因空氣油汙,而失去反光效果,隧道光電輪廓標能清晰地勾畫出了道路的輪廓。
隧道光電輪廓標的閃爍方式,在直線段,常亮的方式司機感覺到最舒適,工程也最簡單,最可靠。
特點:
1. 一個控製係統有效控製半徑>5000米。
2. 所有輪廓標可以實現常亮或同步閃爍。
3. 該輪廓標采用主動發光與被動發光相結合,其具有更好的誘導效果。
4. 電子元件及LED通過密封在殼體內,防水能力極強。

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